Mètodes de manteniment dels components clau de les bombes d'engranatges de carretons elevadors
1. Equip de carretó elevador
- Si el cercle exterior de l'engranatge està desgastat o enganxat, augmentant el joc radial: un lleuger desgast no té un impacte evident en l'ús i no requereix reparació; un desgast greu requereix la substitució d'engranatges.
- Per al desgast a les dues cares extrems de l'engranatge: un lleuger desgast (amb rascades) es pot arreglar rectificant per eliminar les rebaves; un desgast sever es pot aplanar en una rectificadora. Tanmateix, si la cara final d'un engranatge està desgastada, l'altre engranatge també s'ha de rectificar simultàniament per garantir que la diferència de gruix entre els dos engranatges estigui dins0,005 mm. Durant la mòlta, s'ha de prestar atenció a l'alta precisió entre la cara final i el forat, i entre les cares extremes. Després de mòlta, utilitzeu una pedra d'oli per eliminar les vores afilades i les rebaves, però no és aconsellable el xamfranat.
- Com que els engranatges de la bomba d'engranatges funcionen en una direcció, les superfícies de les dents només es desgasten en un costat. Per als engranatges amb superfícies dentàries desgastades, traieu les rebaves amb una pedra d'oli i invertiu la direcció d'engranatge de l'engranatge per restaurar el rendiment de treball de la bomba.
2. Suport de rodament d'engranatges de carretó elevador
- Si la cara de l'extrem està desgastada, ratllada o rugosa: tritureu els quatre suports de coixinets en una rectificadora de superfície alhora, utilitzant la superfície de contacte sense -engranatge com a referència.
- En general, el forat interior té poc desgast; si el desgast és greu, el forat es pot rectificar a la mida de la reparació mitjançant lligament i es poden seleccionar els rodets d'agulla en conseqüència.
3. Placa lateral o casquillo flotant axial
- Si el component està desgastat, ratllat o té ranures: polir la superfície danyada. El mètode és col·locarSense . 400-600 pasta abrasivasobre una superfície llisa, afegiu oli de neteja o cera i gireu-lo suaument a la superfície de la placa lateral per polir.
Nota: Utilitzeu una pasta abrasiva de granalla adequada per evitar una mòlta excessiva i danys a la superfície del component.
4. Cos de la bomba d'engranatges del carretó elevador
- El desgast del cos de la bomba es produeix generalment a la cambra d'aspiració d'oli. Algunes bombes poden ser reparades pelmètode d'inversió de posicióestructuralment: gireu el cos de la bomba 180 graus al voltant del seu propi eix per convertir la cambra d'aspiració d'oli en la cambra d'oli a pressió, restaurant així la seva capacitat de treball.
- Per als cossos de bombes que no es poden reparar pel mètode d'inversió de posició, elmètode d'incrustació de màniga de courees pot utilitzar per a la restauració.
- Després que els engranatges estiguin rectificats a causa del desgast de la cara de l'extrem, la cara posterior del cos de la bomba s'ha de rectificar fins a un gruix adequat per mantenir el joc axial.