Què és el camió bolquet del tanc de barreja
El camió bolquet del tanc de mescla és un vehicle especial-de càrrega pesada, que té un tanc de mescla segellat i giratori connectat a la part posterior que pot mantenir el formigó o altres materials en un estat homogeni durant el transport i descarregar-los mitjançant dispositius d'inclinació o de descàrrega. Els camions bolquets cisterna de mescla serveixen a les necessitats de diverses indústries, com ara llocs de construcció, plantes de formigó i projectes d'enginyeria de carreteres. Els camions bolquets dipòsits de mescla funcionen amb motors dièsel amb un gran parell. Tots els camions bolquets dipòsits de mescla permeten als operadors seure mentre condueixen i operen el sistema de mescla i descàrrega. S'està utilitzant àmpliament a la indústria de la construcció per transportar i lliurar-formigó preparat i altres materials viscosos.
Avantatges del camió bolquet de tancs de mescla
Moveu materials especials amb facilitat
Quan necessiteu transportar grans volums de materials viscosos com ara formigó preparat-, els camions bolquets cisterna de mescla són l'única eina per a la feina. Fins i tot quan els materials estan en estat líquid, el pes d'un tanc de mescla ple pot ser extremadament pesat. Quan els horaris de construcció són ajustats, el transport manual simplement no és factible. En lloc d'això, els conductors utilitzen camions bolquets cisterna de barreja per transportar lots de formigó i altres materials de construcció als llocs de construcció amb facilitat, alhora que mantenen els materials en un estat útil.
Maniobra a les obres de manera flexible
Transportar grans volums de materials barrejats a les obres de construcció és una cosa. Fer-ho amb estabilitat i maniobrabilitat en terrenys complexos és una altra cosa completament. Un dels principals avantatges de la barreja de camions bolquets cisterna és la seva capacitat de treballar en una àmplia gamma de configuracions. Si el vostre lloc de construcció presenta un terreny irregular, carreteres d'accés estretes i espais de treball estrets, el vostre camió bolquet de tanc de mescla encara pot fer la feina. Per descomptat, aquests reptes poden ser difícils per als conductors nous i sense experiència, per això és tan important combinar les certificacions d'operador de camions bolquets.
Seguretat millorada
Abans de la invenció dels camions bolquets cisterna de barreja, els treballadors confiaven en la barreja manual i en vehicles de transport senzills per moure formigó i altres materials viscosos. Aquests mètodes de transport improvisats no eren gaire segurs. Els treballadors estaven en perill constant de vessament de material, barreja desigual i lesions per manipulació manual. Els accidents eren habituals, i el treball sovint era ineficient i exigent físicament. Avui en dia, l'aplicació de camions bolquets tancs de barreja està molt estesa. Això significa menys treballadors ferits, reducció de residus de material i augment de les taxes de productivitat de la construcció.
-
![0,3 metres cúbics 750 camió volquet de tanc de mescla]()
0,3 metres cúbics 750 camió volquet de tanc de mesclaBanda: TLERA. Mode: TL750. Capacitat: 0,3 cbm. Càrrega nominal: 750 kg. Color: taronja/groc/personalitzat. Port d'enviament: Xiamen. Temps de lliurament: 30-40 diesMés
Per què escollir-nos
El nostre producte
Actualment, els nostres principals productes són: camions bolquets cisterna de mescla, equips de mescla de formigó, accessoris per a maquinària de construcció, excavadores, carregadores, tractors, rodets de carretera i altres equips de maquinària. Amb ganes d'obtenir més cooperació.
Els nostres certificats
La nostra fàbrica ha obtingut la certificació ISO / SGS i tots els nostres productes han superat les proves CE. El nostre equip d'R+D compta amb més de 35 tècnics. Factory ha aconseguit més de 30 patents, incloses 5 patents d'invenció, 29 patents de models d'utilitat i 3 patents de disseny d'aparença, totes elles investigades de manera independent per la nostra empresa.
Mercat de producció
TLERA ha construït una xarxa completa de canals de vendes i s'ha{0}}marcat activament els estrictes estàndards de prova de productes als mercats estrangers. Tots els productes han superat amb èxit diverses certificacions autoritzades d'organitzacions internacionals com SGS, TUV, BV, INTERTEK, etc. En un curt període de temps, TLERA ha trencat barreres en diversos mercats internacionals per crear productes d'alta-gama, respectuosos amb el medi ambient i-, així com una imatge de marca d'alta{{5}qualitat. Actualment, Tianli Times compta amb 25 agents a 22 països, inclosos els Estats Units, Canadà, Brasil, Austràlia, Rússia, Turquia, etc., i els seus productes s'exporten a 185 països i regions.
El nostre servei
TLERA concedeix als nostres clients una garantia de 12 mesos a partir de la data de BL. TLERA es dedica a recollir els comentaris de qualitat del client al nostre posterior-departament de vendes, garantim que la vostra sol·licitud es tractarà de manera ràpida i adequada. Si cal canviar alguna peça trencada, enviant peces per missatgeria o per mar, sense cap cost. Si no hi ha peces trencades, oferirem solucions.
Tipus, classificacions i usos de camions bolquets de tancs de mescla comuns
Camió bolquet de tancs de mescla de petita capacitat-
El camió bolquet del tanc de mescla de petita-capacitat és el tipus de camió mesclador més utilitzat. Està equipat amb un dipòsit de mescla de 2-4 metres cúbics i es basa principalment en xassís de camions lleugers. Sovint utilitzareu aquest camió mesclador en petites obres de construcció, projectes de construcció rural i projectes de manteniment de carreteres, ja que és ideal per transportar lots petits de formigó i adaptar-se a condicions de carreteres estretes.
Camió bolquet de tancs de mescla de mida mitjana-
Els models de mida mitjana-un tipus de camió volquet de tancs de mescla convencionals solen estar equipats amb tancs de mescla de 6-8 metres cúbics i estan construïts sobre xassís de camions de mitjana-pesa. S'utilitzen àmpliament en projectes de construcció urbana, construcció d'edificis residencials i projectes d'enginyeria de ponts. El camió bolquet de tancs de mescla de mida mitjana pot equilibrar l'eficiència del transport i la maniobrabilitat, i es pot adaptar tant a les carreteres urbanes com al terreny general del lloc de construcció.
El disseny de la cabina tancada garanteix la comoditat del conductor durant un funcionament llarg-, i el sistema de control hidràulic permet un control precís de la velocitat de mescla i la direcció de descàrrega. Això els fa adequats per a-projectes de construcció a gran escala i per a operacions de subministrament continu de formigó.
Camió volquet cisterna de mescla de gran-capacitat
El camió volquet de tancs de mescla de gran capacitat-és un equip de mescla-resistent que inclou un tanc de mescla de 10-16 metres cúbics i un xassís de-camió pesat amb una gran capacitat de càrrega-. El disseny del contrapès posterior garanteix l'estabilitat de tot el vehicle durant el transport-de càrrega completa. Els camions bolquets dipòsits de mescla de gran capacitat no tenen braços mecànics estès, cosa que els permet atracar directament amb equips de bombeig de formigó per a una descàrrega eficient.
Hi ha uns quants tipus diferents de camions bolquets dipòsits de mescla de gran-capacitat. La variant de tracció 8x4 és ideal per a situacions que requereixen que el vehicle passi per carreteres fangoses i irregulars de les obres, mentre que una variant de tanc de mescla d'alta-eficiència permet distàncies de transport més llargues i una velocitat de muntatge del formigó més lenta.
Camió volquet cisterna de mescla de càrrega automàtica
També conegut com a estació de mescla mòbil o camió de mescla integrat, el camió bolquet del tanc de mescla auto{0}}càrrega és una combinació d'una formigonera i una màquina de càrrega amb una tremuja de càrrega automàtica-i un dipòsit de mescla giratori. El sistema d'accionament hidràulic connectat al xassís s'utilitza per completar l'alimentació, la barreja i la descàrrega automàtica del formigó. Un camió cisterna de mescla automàtic-de càrrega estàndard és capaç de barrejar 1-3 metres cúbics de formigó per lot i és ideal per a llocs de construcció remots sense estacions de mescla fixes i operacions de descàrrega d'angles estranys.
Camió volquet de tancs de mescla pesat-fora-carretera
El camió de càrrega tanc de mescla fora de carretera-pesat-- també anomenat camió de mescla de terreny accidentat - combina les funcionalitats d'un camió cisterna de mescla de gran-capacitat amb el rendiment del xassís fora de-carretera. Tot i que no pot assolir una gran-capacitat com les estacions de mescla estacionàries, pot transportar formigó a entorns durs de llocs de construcció als quals els camions de mescla normals no poden arribar. Els camions cisterna de mescla -fora-pesos més petits comencen amb una capacitat màxima de 6 metres cúbics, però podeu trobar models de càrrega pesada- amb una capacitat màxima de 12 metres cúbics si aquesta capacitat és necessària.
Camió volquet cisterna de mescla de quatre-rodes
També conegut com a camió cisterna de mescla tot-terreny, el camió cisterna mesclador de quatre-rodes motrius està dissenyat específicament per a obres de construcció a l'aire lliure amb superfícies complexes i irregulars. Aquests camions tenen pneumàtics tot-resistents, sobredimensionats i amb una trepitjada profunda, cosa que els ofereix un millor equilibri i estabilitat per transportar formigó amb seguretat en terrenys fangosos, rocosos i muntanyosos. És probable que no en necessiteu un si feu la major part del vostre treball a carreteres urbanes asfaltades, però els camions bolquets cisterna de mescla de quatre rodes-motors són imprescindibles per a l'enginyeria de muntanya, els projectes de conservació d'aigua i les obres de construcció remotes.
Camió bolquet elèctric dipòsit de mescla
Els camions bolquets de tancs de mescla elèctrics estan especialitzats en la naturalesa. També coneguts com a nous camions de mescla d'energia, aquests vehicles de mescla funcionen amb bateries de liti i tenen una petita capacitat (1-3 metres cúbics) a causa de les limitacions de pes de la bateria. A canvi de capacitat, els camions bolquets de cisterna de mescla elèctrica tenen zero emissions i baix nivell de soroll, cosa que els permet adaptar-se als estrictes requisits de protecció ambiental dels projectes de construcció d'interiors urbans i de construcció nocturna. Tot i que sacrifiqueu la capacitat i el temps de funcionament continu, el cost d'operació d'un camió cisterna de mescla elèctrica és molt més baix.
Bomba de formigó muntada en camió-amb dipòsit de mescla
Les bombes de formigó-muntades a camions amb dipòsits de mescla són úniques en aparença i especifiques en funció d'utilitat. A diferència d'altres camions bolquets de tancs de mescla, aquest tipus d'equips de formigó integren tancs de mescla i sistemes de bombeig. En lloc de transportar només formigó, l'operador pot bombar directament el formigó barrejat a la posició de construcció a través del braç de bombeig. Aquestes unitats tenen uns costos d'equip més elevats i un funcionament complex, però són ideals per a situacions en què necessiteu funcions de barreja, transport i bombeig. La bomba de formigó-muntada a un camió amb dipòsit de mescla pot lliurar formigó a posicions més altes i més llunyanes que els camions bolquets tradicionals.
Camió volquet de tancs de mescla d'ús-especial
Un camió volquet de tancs de mescla de propòsit especial-és un subtipus de vehicles de mescla que utilitzen els operadors per transportar mescles especials de formigó per a necessitats de construcció específiques. Amb un revestiment personalitzat del dipòsit de mescla i pales de mescla especials, aquestes màquines estan dissenyades per transportar materials especials com ara formigó de fibra, formigó auto-compactant i formigó acolorit. Destaquen en projectes especials d'enginyeria, com ara la construcció de ferrocarrils d'alta-velocitat, la construcció de pistes d'aeroport i l'enginyeria impermeable, ja que poden mantenir el rendiment especial del formigó durant el transport. El seu disseny versàtil significa que poden manejar diferents tipus de mescles especials de formigó, des de formigó -d'alta resistència fins a formigó d'àrids lleugers.
Camió bolquet de tanc de mescla estès
El camió bolquet del tanc de mescla estès és un vehicle de mescla especial que s'utilitza principalment per al transport de llarga-distància. La seva capacitat clau és allargar el temps de presa del formigó mitjançant una estructura de tanc de mescla optimitzada i un sistema de barreja de conversió de freqüència, que els camions bolquets de tanc de mescla estàndard no poden aconseguir. També inclou una capa d'aïllament tèrmic millorat al dipòsit de mescla que permet que el formigó mantingui un rendiment estable durant el transport de llarga-distància.
Operar un camió bolquet de tancs de mescla és realment bastant senzill. Amb una formació adequada, el funcionament no és tan complicat com pot semblar a primera vista. Tanmateix, requereix coneixement i atenció als detalls per garantir un bon funcionament.
Per iniciar la rotació del tanc de mescla, l'operador del camió bolquet del tanc de mescla empènyer la palanca de control cap endavant i l'oli hidràulic es força al motor hidràulic del dipòsit de mescla. L'oli hidràulic entra al motor hidràulic a través d'una vàlvula reguladora de pressió que permet augmentar la pressió. Aquesta pressió augmenta a mesura que entra més oli al motor. Com que el motor hidràulic és accionat per la pressió de l'oli, el dipòsit de mescla gira en sentit horari (direcció de mescla) i el formigó a l'interior es manté en un estat homogeni. Quan s'ha de descarregar el formigó, la palanca de control es tira cap enrere i el sistema hidràulic fa que el dipòsit de mescla giri en sentit contrari a les agulles del rellotge i el formigó es descarrega a través del canal. Es necessita experiència per saber a quina velocitat gira el dipòsit de mescla i quina velocitat de descàrrega és adequada. Això és diferent per a cada tipus de camió bolquet de tancs de mescla i aquest coneixement es pot obtenir mitjançant la formació de camions de mescla i l'experiència pràctica.
El camió bolquet de tancs de mescla consta de diversos components necessaris per gestionar la tasca de manera eficaç. Des del xassís del camió, la font d'alimentació fins al dipòsit de mescla són essencials perquè el camió bolquet del tanc de mescla funcioni de manera eficient.
Xassís de camions
El xassís del camió és el component més vital que forma la base de la màquina. Tots els components clau del camió bolquet del tanc de mescla, incloses les rodes, el tanc de mescla i el sistema hidràulic, estan connectats al xassís del camió.
Tanc de mescla
El dipòsit de mescla és un cos de tanc cilíndric amb fulles espirals especials unides a la paret interior. L'objectiu del dipòsit de mescla és mantenir el formigó en un estat homogeni durant el transport i descarregar-lo sense problemes. Als camions bolquets de tancs de mescla de -capacitat petita, el dipòsit de mescla està fet d'acer lleuger d'alta-resistencia per reduir el pes total del vehicle.
Font d'alimentació
La font d'alimentació del camió bolquet del tanc de mescla consisteix en un motor dièsel amb un parell elevat. El motor es pot alimentar amb gasoil, i alguns models d'energia nous utilitzen una combinació de dièsel i energia elèctrica. Els camions bolquets de tancs de mescla elèctrics obtenen energia de bateries de fosfat de ferro de liti.
Sistema hidràulic
El sistema hidràulic serveix com a sistema de control bàsic del camió bolquet del tanc de mescla. La bomba hidràulica, el motor i el dipòsit d'oli estan connectats a través de canonades d'oli d'alta pressió-de manera que es puguin controlar fàcilment perquè el dipòsit de mescla giri cap endavant i cap enrere.
Sistema de descàrrega
El sistema de descàrrega és un conjunt de components mecànics que guien el formigó a la posició designada. El component del sistema de descàrrega consta d'un canal principal i un canal auxiliar que ofereix una direcció i alçada de descàrrega ajustables. Igual que el sistema hidràulic, el sistema de descàrrega pot estar equipat amb cilindres hidràulics per ajustar l'angle.
Consells per triar el camió bolquet de tancs de mescla adequat per a la feina
A l'hora de seleccionar el camió bolquet del tanc de mescla adequat, els criteris principals són la capacitat del dipòsit, la distància de transport, el tipus de combustible, la composició del pneumàtic i les implicacions ergonòmices per al conductor. Vegem-ne cadascun:
1. Capacitat del dipòsit
Seria un gran error triar un camió bolquet de tanc de mescla amb una capacitat màxima del dipòsit inferior als vostres requisits. És important tenir en compte: Quina és la demanda concreta de l'obra? Quin és el vostre volum mitjà de transport per viatge? Quin és el volum màxim de formigó que necessiteu transportar alhora? Quina és la mida del dipòsit de mescla adequat per a les rutes de transport? El tipus de formigó també importa, ja que hi ha revestiments de tancs de mescla específics i dissenys de fulles que poden millorar un camió bolquet de tancs de mescla estàndard i ajudar-vos a transportar mescles especials de formigó de manera més eficient.
2. Distància de transport
Conèixer la distància de transport necessària és igualment important i afectarà la capacitat de retenció de la qualitat del formigó de la unitat. Els camions bolquets de tancs de mescla mitjans per a ús diari són adequats per a distàncies de transport dins dels 20 quilòmetres i poden mantenir la viabilitat del formigó durant 1-2 hores, però hi ha unitats amb funcions de barreja d'aïllament tèrmic i conversió de freqüència que poden arribar molt per sobre d'aquestes distàncies. De nou, dependrà en gran mesura de la naturalesa del vostre projecte de construcció, la ubicació de la vostra estació de mescla i, específicament, per a què voleu utilitzar el camió bolquet del tanc de mescla. De manera similar a la capacitat màxima, voleu assegurar-vos que trieu un camió bolquet de tancs de mescla que compleixi els vostres requisits de distància. Heu de tenir en compte: Quina és la vostra distància de transport típica? Quina és la distància més llarga que ha de cobrir el camió bolquet del tanc de mescla? Hi ha alguna restricció de l'estat de les carreteres a tenir en compte (per exemple, carreteres de muntanya o carreteres rurals estretes)? També heu de tenir en compte el rendiment de conservació de la calor del tanc de mescla, especialment si necessiteu que el camió bolquet del tanc de mescla transporti formigó en ambients de baixa temperatura o durant llargs períodes de temps. A més, comproveu les condicions d'accés al lloc de construcció i els límits de pes de la carretera, ja que això us ajudarà molt a trobar el camió bolquet adequat.
3.Tipus de combustible
Els camions bolquets dipòsits de mescla tenen dues opcions principals d'alimentació: dièsel i híbrid elèctric/dièsel. Impulsats per motors dièsel d'alt-parell de torsió, els camions bolquets de tancs de mescla tradicionals solen proporcionar prou potència per al funcionament continu durant tot el dia-i el transport de llarga-distància. Els dos grans avantatges d'aquest sistema són que proporciona una gran potència i un llarg temps de funcionament continu, una necessitat si el camió bolquet del tanc de mescla funciona en llocs de construcció remots sense instal·lacions de càrrega i és altament adaptable a condicions de treball complexes.
4.Selecció de pneumàtics de camions bolquets de tancs de barreja
Els pneumàtics són una altra consideració principal a l'hora d'escollir el camió bolquet del tanc de mescla adequat i estaran determinats en gran mesura pel vostre entorn operatiu. Això inclou si es tracta de carreteres urbanes asfaltades o llocs de construcció a l'aire lliure, superfícies planes o terrenys accidentats. L'elecció dels pneumàtics adequats afectarà el maneig i la seguretat del vostre camió bolquet del tanc de mescla, especialment quan estigui completament carregat de formigó.
5.Tots els-pneumàtics radials d'acer per barrejar camions bolquets cisterna
Fàcils de mantenir, tots els-pneumàtics radials d'acer estan dissenyats per muntar-se als eixos d'un camió volquet de tancs de mescla i tenen una gran capacitat de càrrega-i una resistència al desgast que s'ha demostrat que allarga la vida útil. Populars per l'excel·lent capacitat de càrrega que ofereixen, tenen un inconvenient - tenen un consum de combustible més elevat en comparació amb els pneumàtics normals. Tots els-pneumàtics radials d'acer són incompatibles amb condicions de carreteres ultra-estretes i, per tant, només s'instal·len en camions bolquets de cisterna de mescla mitjana i gran que s'utilitzen en carreteres normals i terrenys de construcció.
6.Opcions especials de-pneumàtics antilliscants
Els pneumàtics especials-antilliscants s'utilitzen àmpliament per millorar la pasabilitat dels camions bolquets cisterna a les carreteres fangoses i relliscoses de les obres de construcció. Les obres de construcció en èpoques de pluges o els projectes de conservació d'aigua solen emprar-los a les seves flotes per motius de seguretat. Hi ha pneumàtics especials-antilliscants disponibles en tots els tipus-radials d'acer, semi-acer i sòlids de cautxú. Els patrons d'aquests pneumàtics poden variar d'un fabricant a un altre, però la majoria són patrons de-solcs profunds o blocs amb una forta adherència.
La majoria dels pneumàtics de camions bolquets de tancs de mescla són totalment-radials d'acer. Això es deu a l'alta capacitat de càrrega-necessària per transportar formigó. El cable d'acer a l'interior del pneumàtic s'utilitza per millorar la capacitat de càrrega-aguantant el gran pes del tanc de mescla ple i protegint els pneumàtics de la punxada per les restes de les obres de construcció que fan que els pneumàtics fallin. Els-pneumàtics especials antilliscants contenen materials de cautxú especials per millorar l'adherència, i l'addició de parets laterals reforçades protegeix els pneumàtics dels danys per col·lisió provocats pels obstacles de les obres de construcció.
7.Ergonomia del camió volquet del tanc de barreja
Els seients ajustables i d'alta-qualitat són importants, ja que els conductors de camions bolquets de tancs de barreja estan asseguts als seus vehicles durant hores alhora, especialment durant les tasques de transport contínues. El disseny i la col·locació de les palanques de control del tanc de mescla també són importants. Invertir en una ergonomia de qualitat reduirà la probabilitat de fatiga i lesions, com ara mal d'esquena o dolor d'espatlla, que pot ser causat per un llarg-conduir i el funcionament freqüent dels dispositius de control en condicions incòmodes de seient i d'accés.
Barreja de bones pràctiques de manteniment de camions bolquets per mantenir la vostra operació en funcionament
Normalment es fa cada 5000 quilòmetres o 200 hores de treball. Mantenir les peces revisionades i actualitzades regularment ajuda a evitar que els petits problemes es converteixin en problemes més grans (i probablement més-cars), especialment per al sistema hidràulic i els components del dipòsit de mescla.
Feu que els vostres conductors comprovin les peces bàsiques i assegureu-vos que tot estigui en bon estat abans de començar a utilitzar un camió bolquet de tancs de mescla. Les eines de gestió de conductors, la barreja de preguntes de la llista de verificació de camions de descàrrega de tancs es poden personalitzar, incloses les preguntes condicionals, per adaptar-se a les necessitats específiques del vostre negoci. Al sistema s'emmagatzemen els formularis de llista de verificació del conductor de camions bolquets de tancs de mescla completats, creant una "ruta de paper" electrònica per complir els requisits reglamentaris per a l'enregistrament dels formularis de llista de verificació de camions bolquets de tancs de mescla.
Aquest procés hauria d'incloure la neteja de la paret interior del dipòsit de mescla després de cada ús, rentar el circuit d'oli hidràulic i canviar els filtres d'oli hidràulic que s'hagin embrutat. Comprovar-ho periòdicament ajudarà a mantenir el vostre camió bolquet del tanc de mescla en bon estat de funcionament durant molts anys i evitarà la solidificació del formigó dins del dipòsit.
Les mànegues hidràuliques i els segells poden trencar-se, dividir-se o filtrar-se, provocant una fallada de rotació del tanc de mescla quan la pressió de l'oli cau massa baixa. Substituïu les mànegues o segells danyats al primer signe de fuites d'oli o desgast.
Substituïu o repara les pales del dipòsit de mescla quan veieu un desgast excessiu, deformació o esquerda a les vostres pales. Per obtenir un rendiment òptim, assegureu-vos que les fulles i els revestiments del vostre camió bolquet del tanc de mescla siguin el material i el gruix adequats per al tipus de formigó que transporteu.
L'establiment d'una rutina de manteniment regular del motor ajuda a allargar la vida útil del camió bolquet del tanc de mescla. La regla general és canviar l'oli del motor i els filtres cada 10.000 quilòmetres o 500 hores de treball, i substituir el filtre de combustible segons la qualitat del combustible.
La nostra fàbrica
Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd es troba a Xiamen amb més de 30 anys d'experiència professional en el camp de la maquinària. La nostra fàbrica ha obtingut la certificació ISO / SGS i tots els nostres productes han superat les proves CE. El nostre equip d'R+D compta amb més de 35 tècnics. Factory ha aconseguit més de 30 patents, incloses 5 patents d'invenció, 29 patents de models d'utilitat i 3 patents de disseny d'aparença, totes elles investigades de manera independent per la nostra empresa. Actualment, els nostres principals productes són: camions bolquets cisterna de mescla, equips de mescla de formigó, accessoris per a maquinària de construcció, excavadores, carregadores, tractors, rodets de carretera i altres equips de maquinària. Amb ganes d'obtenir més cooperació. TLERA ha creat una xarxa completa de canals de vendes i ha marcat de manera activa-les estrictes normes de prova de productes als mercats estrangers. Tots els productes han superat amb èxit una sèrie de certificacions autoritzades d'organitzacions internacionals com SGS, TUV, BV, INTERTEK, etc. En un curt període de temps, TLERA ha trencat barreres en diversos mercats internacionals per crear productes d'alta-gama, respectuosos amb el medi ambient i-, així com una imatge de marca-d'alta qualitat. Actualment, Tianli Times compta amb 25 agents a 22 països, inclosos els Estats Units, Canadà, Brasil, Austràlia, Rússia, Turquia, etc., i els seus productes s'exporten a 185 països i regions.
Els nostres certificats
Preguntes freqüents
Som -coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de camions bolquets a la Xina. Si voleu comprar un camió bolquet de tancs de mescla d'alta qualitat a un preu competitiu, us convidem a obtenir més informació de la nostra fàbrica. A més, hi ha productes barats.