Punts de manteniment diari de carretons manuals
Els carretons de mà són, sens dubte, les eines de manipulació més habituals en la logística moderna, i es poden veure a tot arreu a les fàbriques de totes les mides. S'utilitzen àmpliament en diverses indústries com ara serveis postals, aeroports, magatzems, tallers, supermercats i logística. A la societat moderna, la manipulació de materials és inseparable dels camions de mà, que també es coneixen com el "rei de la terra".
Amb el desenvolupament i els canvis de la societat, la demanda de camions de mà està en constant evolució i cada vegada hi ha més empreses que tenen necessitats personalitzades. Per satisfer la demanda del mercat, la indústria de fabricació de carretons de mà ha llançat diversos tipus de productes, com ara: carretons de mà ampliats, carretons de mà ampliats, carretons de mà per a servei pesat-, carretons de mà de tipus tisora-, carretons de pesatge, carretons de mà elèctrics, etc., satisfent contínuament les necessitats del mercat.
Tot i això, tot tipus de carretons de mà s'enfronten a problemes de manteniment i servei post{0}}venda. "Res dura per sempre" -, per molt bo que sigui un producte, finalment es farà malbé o quedarà obsolet. Per tant, resoldre problemes de servei postvenda i manteniment és la garantia per al funcionament continu dels carretons manuals. A continuació es mostra una anàlisi dels components--de fallar dels carretons manuals i les solucions corresponents.
1. Bomba d'oli
La bomba d'oli és un component clau de tots els carretons manuals. Un cop la bomba d'oli funciona malament, vol dir que el carretó de mà deixarà de funcionar - encara que altres components estiguin intactes, no pot funcionar amb normalitat. La bomba d'oli es compon de diverses peces, entre les quals els segells de pols, les anelles O-, les boles d'acer i altres accessoris són més propensos a fallar. Si es detecta que aquests accessoris estan defectuosos, desgastats o danyats durant l'ús,la solució més senzilla i ràpida és substituir els accessoris pertinents de manera oportuna.
2. Cilindre d'oli
El cilindre d'oli té un paper crucial en el procés d'aixecament i baixada de tot el carretó manual, i l'aixecament i la baixada de mercaderies s'aconsegueixen mitjançant ell. Si el marc de la forquilla no puja o baixa, les possibles causes i solucions són les següents:
1. La sobrecàrrega o la càrrega desequilibrada durant la manipulació de la càrrega, provocant danys a la barra del pistó i al cilindre d'oli - substituïu la barra del pistó o el cilindre d'oli segons la situació real;
2. Rovell a la tija del pistó a causa de l'exposició a llarg termini-, que dificulta el moviment suau del pistó - tractar l'òxid o substituir la tija del pistó;
3. La posició incorrecta de la femella d'ajust i la femella hexagonal - reajusteu les femelles a la posició correcta;
Nota addicional: quan el carretó de mà no estigui en ús, baixeu el cos a la posició més baixa per protegir el cilindre d'oli i la barra del pistó.
1. La sobrecàrrega o la càrrega desequilibrada durant la manipulació de la càrrega, provocant danys a la barra del pistó i al cilindre d'oli - substituïu la barra del pistó o el cilindre d'oli segons la situació real;
2. Rovell a la tija del pistó a causa de l'exposició a llarg termini-, que dificulta el moviment suau del pistó - tractar l'òxid o substituir la tija del pistó;
3. La posició incorrecta de la femella d'ajust i la femella hexagonal - reajusteu les femelles a la posició correcta;
Nota addicional: quan el carretó de mà no estigui en ús, baixeu el cos a la posició més baixa per protegir el cilindre d'oli i la barra del pistó.
3. Segell d'oli
El segell d'oli és un component clau per al segellat entre la barra del pistó i el canó del cilindre del cilindre. En general, s'utilitzen anells de segellat importats, que tenen les característiques d'un bon rendiment de segellat, resistència al desgast i una llarga vida útil El . 70% de les fuites d'oli als cilindres d'oli està relacionada amb els segells d'oli. Si es troben fuites d'oli al cilindre d'oli,inspeccioneu el segell d'oli de manera oportuna. Si l'anell de segellat està envellit o està danyat, substituïu-lo per un de-alta qualitat.
4. Rodes
Les rodes dels carretons manuals són peces de desgast i, inevitablement, es desgastaran després d'un-ús a llarg termini en la manipulació de mercaderies. Hi ha diversos tipus de rodes de carretó de mà, com ara: rodes de niló, rodes de PU, rodes de niló recobertes de poliuretà-, rodes de goma, rodes de baquelita, etc. La majoria de carretons de mà estan equipats amb rodes de niló perquè són versàtils i assequibles, però tenen un desgast relativament elevat i generen un fort soroll durant el funcionament. Quan les rodes del carretó de mà estan desgastades fins a cert punt,si us plau, substituïu-los de manera oportuna. Les rodes es poden seleccionar a diferents preus segons les necessitats.
5. Marc de palanca
El marc de la palanca és un component clau que connecta la bomba d'oli i la barra d'empenta. El suport d'elevació del cilindre d'oli hidràulic i la manipulació i el transport de mercaderies depenen del marc de la palanca per aconseguir l'equilibri. Durant la manipulació de la càrrega, la sobrecàrrega, la càrrega desequilibrada o situacions similars sovint condueixen a la deformació o fractura del bastidor de la palanca, fent que el carretó de mà sigui inoperable.Poseu-vos en contacte amb el fabricant o compreu un marc de palanca adequat al mercat per substituir-lo.
